🌞 VACANCES ANNUELLES : Jusqu' au 31/08/2025
BARRIERES LEVANTES FAAC ET MAGNETIC
✅ Nos barrières levantes électromécaniques et hydrauliques FAAC ainsi que les barrières MAGNETIC offrent des solutions fiables, performantes et adaptées à tous vos besoins de contrôle d’accès.
✅ Leader reconnu dans le domaine de l’automatisation, FAAC propose des barrières robustes et durables, idéales pour sécuriser et réguler les accès aux parkings, résidences, sites industriels et zones à forte fréquentation.
✅ Les barrières MAGNETIC se distinguent par leur design moderne, leur rapidité d’ouverture et leur grande fiabilité. Elles sont particulièrement adaptées aux parkings publics, aux sites logistiques et aux zones nécessitant un haut niveau de fluidité de passage. Grâce à une technologie de pointe, elles allient sécurité, performance et esthétisme.
FAAC B614
Barrière entrée de gamme pour petit parking
passage allant jusque 5m maxi et une ouverture en seulement 2 sec.
utilisée pour parking entreprise et petit parking à usage continu, Barrière 24V avec possibilité de gréffer une batterie de secours
🏠Résidentiel
FAAC B680
Barrière hydraulique à usage intensif haut de gamme pour grands parking pouvant atteindre 2 millions de cycles.
passage jusque 8m maxi.
🏢 Collectif et industriel
MAGNETIC
Barrière à usage intensif pour véhicules pouvant atteindre 10 millions de cycles
Passage jusque 10m maxi.
🏢 Collectif et industriel


MEDELIS
✅ L’installation d’un verrou électromécanique type MEDELIS est fortement recommandée pour sécuriser la position de la lisse lorsqu’elle est abaissée.
✅ Sans verrou, la lisse repose uniquement sur le mécanisme de la barrière. Cela peut engendrer plusieurs risques :
✅ un individu pourrait soulever la lisse à la main et pénétrer sur le site.
✅ sur des modèles à longue lisse ou en cas d’intempéries, la barrière peut bouger et perdre en stabilité.
✅ le verrou bloque mécaniquement la lisse au sol, empêchant toute ouverture non autorisée.
✅ Il augmente la durabilité de l’ensemble du mécanisme, car l’effort de maintien n’est plus supporté uniquement par le moteur.